La implementación de inteligencia artificial, aprendizaje automático y tecnologías blockchain en el transporte de carga, que ganó popularidad entre las empresas rusas en 2023, según los analistas, continuará en el nuevo año.
¿Cómo influye la digitalización en el sector, qué problemas enfrentan los participantes del mercado y por qué hoy en día la eficiencia de la entrega depende en gran medida de la calidad de las innovaciones implementadas? La redacción lo averiguó con el director general de AO “Траффик”, Mikhail Petrov.
Transición del mercado a soluciones digitales
El sector logístico de Rusia es una industria de rápido crecimiento, especialmente en el ámbito de las pequeñas y medianas empresas. Según datos del Ministerio de Transporte de Rusia, en el tercer trimestre de 2023, la facturación de las empresas de transporte aumentó un 13%, y el número de transportistas de carga recién registrados superó el número de empresas liquidadas en 1,9 veces en comparación con el año anterior, lo que indica un desarrollo activo del mercado de transporte de carga. Esto último, según los analistas de nuestra empresa, está relacionado en gran medida con la implementación de tecnologías digitales. Sin embargo, prácticamente todos los principales actores del mercado están de acuerdo con esto, añadiendo que el ritmo de desarrollo de los servicios de entrega depende de la velocidad de implementación de las herramientas digitales. Por cierto, también se observa un mayor interés en el sector por parte de los inversores en la Bolsa de Moscú, que están dispuestos a invertir en tecnologías de la información que mejoren la eficiencia del transporte de carga.
Para las empresas de logística, la principal ventaja de la implementación de innovaciones reside en la reducción del coste de envío de la carga, aproximadamente entre un 7 y un 10%. La digitalización también tiene un impacto positivo en la velocidad de entrega. Gracias a las nuevas herramientas, los transportistas pueden reducir el tiempo de entrega de la carga en un 15-20%, lo que en el futuro debería aumentar seriamente la eficiencia general de las empresas de transporte. Entre las principales innovaciones en nuestro sector, cabe destacar el uso de la inteligencia artificial, el blockchain, las tecnologías en la nube, la automatización robótica de procesos (RPA) e Internet de las cosas.
Un paso hacia la digitalización a través del sistema legislativo
En diciembre de 2021, el Gobierno de Rusia aprobó la estrategia de transformación digital del sector del transporte hasta 2030. En 2024, este documento será uno de los clave en materia de regulación e implementación de herramientas digitales. Se debe prestar especial atención al proyecto federal “Regulación normativa del entorno digital” del programa nacional “Economía digital”. En el marco del proyecto nacional, se puso en marcha el “Programa de apoyo a la digitalización para las pequeñas y medianas empresas”. Una de las áreas prioritarias de apoyo fue el sector logístico, en el que se prevé garantizar una transición suave a las nuevas tecnologías sin perjudicar al sector.
En el período comprendido entre 2021 y 2023, el Ministerio de Transporte aprobó una serie de proyectos de ley sobre la transformación digital del complejo de transporte. El objetivo de las resoluciones era acelerar la integración de soluciones digitales en la economía. Para el mercado de la logística, esto permitirá crear condiciones para el desarrollo de negocios de alta tecnología, aumentar la eficiencia del trabajo de los operadores de transporte de carga, estimular a las empresas a cambiar al software nacional. En el futuro, el sector espera del Estado el apoyo de la plataforma de documentos de transporte electrónicos y el lanzamiento de una plataforma digital nacional en el ámbito de la logística.
Inteligencia artificial y aprendizaje automático
El uso de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático son uno de los principales atributos de la digitalización de la logística. Hoy en día, estas tecnologías se implementan principalmente en el ámbito de la predicción con la ayuda de modelos predictivos. El cálculo preciso de la demanda permite a las empresas de logística determinar correctamente los volúmenes y los plazos de entrega, mantener niveles óptimos de inventario, evitando el exceso o la escasez de productos. Actualmente, estas soluciones se están integrando activamente en las cadenas de suministro. Además, gracias a la IA y al aprendizaje automático, se realiza diariamente la predicción del consumo de combustible, la optimización de las rutas, el reconocimiento de situaciones peligrosas en las carreteras, el seguimiento del estado del parque automotor y de los conductores. De este modo, las innovaciones optimizan los recursos humanos para la realización de tareas rutinarias.
El Gobierno de Rusia ha elaborado desde hace tiempo una “hoja de ruta” tecnológica que incluye un plan de desarrollo de más de 60 soluciones tecnológicas prometedoras. La inteligencia artificial es una de las áreas prioritarias. Según las estimaciones de Dmitry Chernyshenko, viceprimer ministro de Rusia, hoy en día más del 52% de las grandes organizaciones están implementando la inteligencia artificial en su actividad. Para 2025, la contribución de este ámbito al PIB de Rusia podría ascender hasta el 2%, según los cálculos de los desarrolladores de la “hoja de ruta” del Gobierno. Además, en el marco de la estrategia nacional de inteligencia artificial hasta 2030, que fue aprobada en 2019, se prevé un paquete de medidas dirigidas a apoyar a las empresas desarrolladoras de soluciones de IA y a apoyar la implementación de dichas soluciones en las empresas rusas. Se hace especial hincapié en el desarrollo del sistema educativo y de la infraestructura: así, hasta donde yo sé, ya se han abierto 6 centros de investigación, y decenas de fabricantes de software reciben subvenciones para el desarrollo.
Blockchain y sensores IoT
Blockchain es una importante dirección de desarrollo en el sector del transporte, que garantiza la transparencia y la seguridad de los procesos en la cadena de suministro. Según una encuesta de PwC, más del 50% de las empresas con presencia global están implementando una u otra iniciativa en el ámbito del blockchain. Las grandes corporaciones utilizan el blockchain para la gestión de las cadenas de suministro, la identificación digital, los pagos y otras tareas. En Rusia, desde hace tiempo existen proyectos de blockchain implementados en el ámbito de la logística y el seguro de cargas. Por ejemplo, “Ренессанс страхование” junto con ГК “Деловые Линии” utiliza los principios del blockchain en sus productos de seguros, lo que permite reducir el riesgo de que se produzcan errores y reducir los gastos de procesamiento de datos. El enfoque automatizado de los pagos conduce a una aceleración significativa del propio proceso de pagos y, como consecuencia, a un aumento de la satisfacción de los clientes. Entre otros proyectos de blockchain en el ámbito de los seguros, merecen ser mencionados la plataforma “Цунами”, los numerosos desarrollos de “Сбера” y otros bancos.
Una de las principales ventajas del blockchain reside en el aumento de la seguridad del almacenamiento de datos. A diferencia de los sistemas anteriores, un registro electrónico inmutable almacena de forma segura la información sobre los clientes, los productos y los compradores, impidiendo la modificación o la eliminación, gracias a lo cual se facilita la resolución de disputas. La ciberseguridad hoy en día resulta ser un aspecto extremadamente importante, al que vale la pena prestar atención a los principales actores del mercado. Según datos de los expertos de Kaspersky, en el primer semestre de 2022, la proporción de ordenadores en el transporte y la logística en los que se bloquearon objetos maliciosos creció casi el doble en comparación con 2021, pasando del 17,9% al 34,1%. En 2023, el número de ciberataques a las empresas rusas al cierre del segundo trimestre creció aproximadamente un 40% en comparación con el mismo período de 2022. Los ataques más significativos del año pasado fueron los ataques a los recursos de TI de una gran empresa ferroviaria y de facturas de transporte electrónico en la aduana. Para solucionar estos problemas, en el mercado es necesario desarrollar y perfeccionar la infraestructura de TI, aumentar el nivel de conocimiento de los empleados sobre la higiene digital, apoyar los proyectos innovadores en el ámbito de la ciberseguridad y a los fabricantes nacionales de software.
Otra parte significativa de la digitalización son los sensores IoT. Estos permiten realizar un seguimiento en tiempo real de la ubicación de la carga, controlar su temperatura y las condiciones de almacenamiento. En el sector ferroviario, los sensores predictivos son populares para el seguimiento del estado de los vagones. Estos recopilan diversos datos sobre el estado de los vagones, como la vibración, la temperatura, la presión, el desgaste de las pastillas de freno y otros parámetros que pueden indicar problemas potenciales. A continuación, los datos recopilados se analizan y se crean modelos que pueden predecir la probabilidad de fallo de un determinado sistema o pieza en el vagón. Así, todas las nuevas locomotoras y vagones de “РЖД” ya se producen “digitales”, con un conjunto de sensores.
El futuro del transporte de carga en el ecosistema digital
El rumbo hacia la digitalización, marcado en 2023, continuará en 2024. En los próximos 3-5 años se producirá una transformación digital global también en la industria, lo que aumentará seriamente la eficiencia de las cadenas de suministro, acelerará la entrega y reducirá los costes de logística. Así, gracias a la transformación digital ya están disponibles los vehículos autónomos, y en el futuro será posible la entrega de productos con la ayuda de drones. A su vez, las plataformas en línea de transporte de carga continúan ampliando el espectro de servicios prestados. En el mercado ya están representadas soluciones modulares e individualmente configurables para diferentes necesidades de negocio.
Cabe destacar no solo el crecimiento, sino también la velocidad del desarrollo de la transformación digital en el sector logístico: especialmente rápido se están implementando las soluciones relacionadas con el intercambio electrónico de documentos y las colas digitales. Es ilustrativo el ejemplo relacionado con las relaciones comerciales entre Rusia y China. Se sabe que en 2023 el volumen de negocios entre los dos países casi se duplicó y superó los $200.000 millones. Consciente de que la carga en los nodos de transporte ha aumentado seriamente, el Gobierno utiliza nuevas herramientas digitales para optimizar el transporte. En particular, para los vehículos de transporte de carga en tres puntos de paso a través de la frontera estatal, incluido “Забайкальск” en la frontera con China, ha comenzado a funcionar una cola electrónica. A partir del 1 de marzo de 2024, los transportistas podrán reservar en línea la fecha y la hora del cruce, incluso a través de “Госуслуги”. De este modo, el Estado continúa implementando herramientas digitales que permiten que el sector se desarrolle aún más dinámicamente.
