По данным МВД РФ, в 2018 году было украдено и угнано 42 677 автомобилей (21 843 с целью кражи и 20 834 «с целью покататься» хотя в большинстве случаев преступники так заявляют специально, чтобы уйти от более сурового наказания). Сегодня угонщики вооружены самыми современными приспособлениями для вскрытия даже самых «умных» противоугонных комплексов. Роскачество предлагает эффективные меры защиты от угонов.

Общественная организация автомобилистов Германии General Automobile Club (ADAC), провела исследование автомобилей с системой бесключевого доступа. Было протестировано 237 современных автомобилей 30 брендов и обнаружено, что 230 из них уязвимы для атак хакеров, использующих устройства для перехвата сигнала.

Функция бесключевого доступа к автомобилю упрощает жизнь автовладельцев, однако она небезопасна. Так называемые «релейные атаки» (при которых осуществляется перехват обмена аутентификационными данными между смарт-ключом и автомобилем) позволяют автоугонщикам разблокировать и завести транспортное средство без ключа.

Вор сканирует сигнал, передаваемый беспроводным ключом, усиливает его, чтобы открыть автомобиль.

В то время как Майк Хоуз, генеральный директор Британского общества производителей и продавцов автомобилей, говорит, что современные автомобили «более безопасны, чем когда-либо, а новейшие технологии помогли значительно снизить риск угона», специалисты ADAC утверждают, что угроза угона все еще более, чем реальная.

В исследовании ADAC также говорится, что из всех 237 протестированных транспортных средств только три модели смогли полностью противостоять хакерской атаке. Проверку прошли только те модели автомобилей, бесключевые ручки которых используют сверхширокополосную технологию, которая может очень точно определить расстояние между ключом и автомобилем, поэтому автомобиль не может быть обманут релейной атакой, а значит, и угнать его данным способом сложно.

Пока производители ломают головы над тем, как защитить новые модели автомобилей от атак, в компании Ford посоветовали своим клиентам держать брелок в металлическом футляре, чтобы снизить риск угона, так как он может блокировать сигнал, создаваемый вашим ключом.

Руководитель Федерации Автовладельцев России Сергей Канаев считает, что металлический футляр для ключа вряд ли может стать реальной защитой против угона. Он добавил: «Угоны автомобилей, как показывает практика, обычно совершаются с 4 до 6 утра с открытых площадок – на сигнализацию в этот промежуток времени никто не реагирует, а для угона требуется всего 10 секунд. Угнать можно абсолютно любой автомобиль.

На сегодняшний день ситуация с угонами – это борьба брони и пули: если на рынке появляется новое оборудование, найдутся и хакеры, которые его взломают. Сами по себе электронные системы уязвимы, поэтому самое эффективное средство защиты своего автомобиля – нанесение аэрографии на автомобиль. Статистика по угонам подтверждает этот факт – эти автомобили угоняют намного реже. Если автомобиль выделяется наклейкой или аэрографией, его вряд ли угонят, поскольку это слишком рискованно – воры не хотят брать автомобиль, который будет привлекать внимание».

Во всем мире не дают спокойно спать автолюбителям так называемые угоны «удочкой». К примеру, автовладелец оставил машину на парковке торгового центра и отправился за покупками. Один злоумышленник остается у автомобиля, а второй сопровождает автовладельца, и с помощью специального оборудования передает электронный сигнал ключа, лежащего в кармане владельца, своему пособнику, который, благополучно приняв сигнал, открывает автомобиль и угоняет его. Без дополнительных средств защиты избежать этого невозможно.

Роскачество предлагает следующие решения, снижающие риск угона авто:

  1. Аэрография и наклейки – это эффективный способ защиты от угонов. Рисунок станет особой приметой и доказательством принадлежности авто его владельцу. Так вы гарантированно снизите привлекательность своего авто для воров – они не пойдут по сложному пути.
  2. Противоугонная «метка» – небольшой брелок с электронным устройством, которое принимает и передаёт сигналы в некотором диапазоне частот. Прибор необходимо хранить при себе, без него машина не заведется. Устанавливается у официальных дилеров и в сервисах, занимающихся противоугонными системами.
  3. Средства защиты на основе пин-кодов – на автомобиле программируются штатные кнопки, и только владелец авто знает, какие кнопки и в какой последовательности нажать, чтобы активировать зажигание.
  4. Замок на рулевое колесо типа мультилок. Даже недорогой замок будет действовать как частично сдерживающий фактор для угонщика. Мультилок на коробку передач – еще одно блокировочное устройство механического типа. Конечно, мультилок не является гарантированной защитой от угонов, однако, увеличивает шансы на то, что вор не захочет разбираться с вашим замком и переключится на другой автомобиль.
  5. Спутниковая сигнализация. Лучшие сигнализации на данный момент – это спутниковые. Такие системы представляют собой гибрид спутниковых и сотовых технологий. В автомобиль устанавливается миниатюрный приемник/передатчик спутниковых сигналов, который связан непосредственно с диспетчерским пунктом посредством GPS-сигнала. Помимо того, что диспетчер отслеживает местоположение авто, он может заблокировать двигатель, закрыть двери и вызвать службу быстрого реагирования, если с машиной произошла нештатная ситуация.
  6. Невидимая защита: спрячьте в труднодоступном месте в автомобиле GPS/GSM-маяк. Он информирует вас о всех перемещениях автомобиля и позволяет выяснить его местоположение. Если запрограммировать GPS-маяк на выход на связь раз в сутки, это позволит снизить риск его обнаружения специальным оборудованием.

Сейчас на главной

Новости

РТК-ЦОД создал Центр сертификации доверенной ИТ-инфраструктуры

РТК-ЦОД, ИТ-сервис-провайдер полного цикла, создал Центр сертификации доверенной ИТ-инфраструктуры на базе системы добровольной сертификации «Доверенная цифровая среда» ПАО «Ростелеком». Компания будет проводить независимые испытания программных и аппаратных решений, чтобы подтвердить возможность их применения на объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ).

Новости

Kubernetes под защитой: «Базис» покажет в прямом эфире новые возможности Basis Virtual Security

Контейнеры давно перестали быть экспериментом: на них переезжают продуктивные сервисы, ИИ-нагрузки и GPU-кластеры. Вместе с ними в инфраструктуру приходит новый класс рисков — непроверенные образы, подменённые поды, неконтролируемые изменения узлов. Классические средства защиты виртуализации с этим не справляются, а разрозненные open-source-утилиты не дают единой картины и не проходят по требованиям регуляторов.

Новости

РТК-ЦОД для безопасной работы с документами и базами знаний представил корпоративного ИИ-ассистента

РТК-ЦОД, ИТ-сервис-провайдер полного цикла, представил на форуме «Цифровые решения» корпоративного ИИ-ассистента для организаций с повышенными требованиями к защите данных. Решение разработано в сотрудничестве с блоком информационных технологий «Ростелекома».

Новости

AI INNOVATOR 2026: в Москве обсудят масштабирование ИИ и управление ИИ внутри компаний

22 октября 2026 года в Москве пройдут конференция AI INNOVATOR и церемония награждения одноименной федеральной премии. В мероприятии примут участие технологические компании, разработчики, руководители компаний, специалисты по цифровой трансформации и искусственному интеллекту, интеграторы, представители государственного сектора и эксперты.

Новости

BI.ZONE: у каждой пятой российской компани обнаружены доступные из интернета базы данных

Для снижения рисков специалисты рекомендуют регулярно проверять внешний периметр, отключать ненужные сервисы, ограничивать доступ к необходимым и своевременно устанавливать обновления

Новости

ИИ стал главной темой «Бизнес Форс Форума 2026» на ВДНХ

22 сентября 2026 года в Москве, в павильоне «Бизнес.Техноград» на ВДНХ, прошёл форум-выставка «Бизнес Форс Форум 2026», посвящённый маркетингу, PR, нейросетям, продажам, клиентскому сервису и масштабированию бизнеса. В нём приняли участие более 700 человек — руководители компаний, маркетологи, эксперты по продажам и владельцы бизнеса из разных отраслей. Собрались они ради практических инструментов, которые будут работать в 2027 году, — без теории и абстрактных концепций.